{"id":6459,"date":"2025-12-17T12:53:01","date_gmt":"2025-12-17T10:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/mcvsa.com\/?p=6459"},"modified":"2025-12-17T12:53:08","modified_gmt":"2025-12-17T10:53:08","slug":"24-municipios-catalanes-no-tendran-que-implantar-la-zbe-en-enero-gracias-a-la-mejora-de-la-calidad-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mcvsa.com\/es\/24-municipios-catalanes-no-tendran-que-implantar-la-zbe-en-enero-gracias-a-la-mejora-de-la-calidad-del-aire\/","title":{"rendered":"24 municipios catalanes no tendr\u00e1n que implantar la ZBE en enero gracias a la mejora de la calidad del aire"},"content":{"rendered":"\n

A partir del 1 de enero, la implantaci\u00f3n de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) ser\u00e1 obligatoria en muchos municipios de Catalu\u00f1a. Sin embargo, no todos los municipios previstos inicialmente deber\u00e1n aplicar esta medida. Finalmente, 24 municipios han quedado excluidos de la obligaci\u00f3n gracias a la mejora demostrada de la calidad del aire durante los \u00faltimos a\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En conjunto, casi cinco millones de personas viven en alguno de los 38 municipios catalanes que s\u00ed estar\u00e1n obligados a tener una ZBE activa<\/strong>, una cifra inferior a la prevista inicialmente, que era de 62 municipios.<\/p>\n\n\n\n

Municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes: obligaci\u00f3n general<\/h3>\n\n\n\n

La normativa vigente establece que todos los municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes deben implantar una ZBE<\/strong>, independientemente de sus niveles de contaminaci\u00f3n. En Catalu\u00f1a, esto afecta a 23 municipios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Algunos, como Barcelona o Sant Cugat del Vall\u00e8s<\/strong>, hace tiempo que tienen la ZBE en funcionamiento y ya sancionan a los veh\u00edculos infractores. Otros, como Girona, Terrassa o Sabadell<\/strong>, la han puesto en marcha recientemente, en muchos casos con m\u00faltiples excepciones para los residentes. Tambi\u00e9n hay casos como Rub\u00ed<\/strong>, donde todav\u00eda no se han instalado ni las c\u00e1maras ni la se\u00f1alizaci\u00f3n necesaria.<\/p>\n\n\n\n

Municipios de entre 20.000 y 50.000 habitantes: depende de la calidad del aire<\/h3>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n es distinta en los municipios de entre 20.000 y 50.000 habitantes<\/strong>. Seg\u00fan la Ley de Cambio Clim\u00e1tico 7\/2021<\/strong>, solo est\u00e1n obligados a implantar una ZBE aquellos que hayan superado los valores l\u00edmite de contaminaci\u00f3n por di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO\u2082)<\/strong> o part\u00edculas<\/strong>. El Plan de Calidad del Aire 2027<\/strong> a\u00f1ade adem\u00e1s el ozono<\/strong> como criterio adicional.<\/p>\n\n\n\n

En total, 39 municipios se encontraban en esta situaci\u00f3n<\/strong>, pero 24 han podido acreditar una mejora sostenida de la calidad del aire durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os<\/strong> y, por tanto, quedan exentos de la obligaci\u00f3n. Entre estos municipios se encuentran El Vendrell, Figueres, Martorell o Igualada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde el Ayuntamiento de Igualada, el concejal de Sostenibilidad y Movilidad ha valorado positivamente la decisi\u00f3n, atribuy\u00e9ndola a pol\u00edticas de fomento del transporte p\u00fablico, la movilidad a pie y en bicicleta, y la apuesta por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Otros municipios, como Vilafranca del Pened\u00e8s<\/strong>, a pesar de quedar excluidos, han anunciado que seguir\u00e1n impulsando medidas para reducir el tr\u00e1fico motorizado.<\/p>\n\n\n\n

Municipios que deber\u00edan activar la ZBE\u2026 pero no lo har\u00e1n de momento<\/h3>\n\n\n\n

Finalmente, 15 municipios de menos de 50.000 habitantes s\u00ed deber\u00edan tener una ZBE activa a partir del 1 de enero<\/strong>, como Tortosa, Molins de Rei o Banyoles<\/strong>. No obstante, muchos de estos municipios todav\u00eda no disponen de c\u00e1maras, se\u00f1alizaci\u00f3n ni ordenanzas aprobadas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En algunos casos, como Vic<\/strong>, el consistorio ya ha avanzado que no activar\u00e1 la ZBE a corto plazo. El alcalde ha expresado dudas sobre el impacto de la medida en municipios alejados de las grandes \u00e1reas metropolitanas y ha propuesto alternativas como una ZBE de \u00e1mbito comarcal<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin sanciones para los municipios incumplidores<\/h3>\n\n\n\n

La Generalitat ha confirmado que no sancionar\u00e1 a los municipios que no cumplan los plazos<\/strong>. Desde el Departamento de Cambio Clim\u00e1tico se insiste en que la normativa es flexible y permite adaptar las ZBE a la realidad de cada municipio, teniendo en cuenta factores como la renta, la antig\u00fcedad del parque m\u00f3vil o la configuraci\u00f3n urbana.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Gobierno catal\u00e1n, la experiencia de zonas como la ZBE de las Rondas de Barcelona<\/strong>, activa desde 2020, demuestra que estas medidas pueden tener un impacto positivo en la calidad del aire, la reducci\u00f3n del ruido y la mejora del espacio urbano.<\/p>\n\n\n\n

Consulta si tu municipio est\u00e1 obligado a tener ZBE<\/h3>\n\n\n\n

Existen herramientas de consulta que permiten verificar si a partir del 1 de enero tu municipio debe tener una ZBE activa o queda exento por criterios ambientales. Informarse es clave para entender c\u00f3mo pueden afectar estas medidas a la movilidad cotidiana y a la planificaci\u00f3n urbana local.<\/p>\n\n\n\n

Las ZBE contin\u00faan siendo un instrumento central de las pol\u00edticas de movilidad sostenible, pero su despliegue en Catalu\u00f1a pone de manifiesto la necesidad de adaptarlas a la realidad territorial y social de cada municipio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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